ベストカー
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ベストカーは、日本で最も発行部数の多い自動車雑誌である。講談社ビーシーが編集し、講談社が発行している。
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概要
1978年、三推社から月刊『ベストカーガイド』（略称:BCG）として創刊され、1985年に現在の『ベストカー』に改称され、月2回の刊行となった[1]。1992年3月には、通算300号を達成[1]。1993年には、SUVとアウトドアを扱う姉妹誌『フェネック』（Fenek）』も創刊された[1]。
2008年現在の公称発行部数31万部は、日本で発行される自動車雑誌として最多であり、競合誌の発行部数、『カートップ』20万部、『ドライバー』15万部、『ホリデーオート』15万部、『カーグラフィック』5万部、『NAVI』5万部（2010年4月号限りで休刊）とは大差がある。
発売は毎月2回の、10日と26日。当誌同様月2回刊だった『driver』(八重洲出版)が2010年8月号から月刊誌に移行したため、自動車雑誌では唯一の月2回刊雑誌[2]となっている。定価は340円（2010年11月現在）である。 ただし、最近は出版不況の影響も大きく、大きな舵取りの方向が求められるが、先行きのめどはたっていない。
記事
全体としてスポーツカーやハイパフォーマンスカーを賛美する傾向となっている。他の自動車雑誌に比べて、執筆者と一口コメントを寄稿する関係者の数が多いのも特徴である。また、三菱自動車を持ち上げる記事が多いのも特徴である。
巻頭のカラーページは発売前の新車に関する記事（あるいは2～3年先の各メーカーによる発売予定計画）と発売直後のニューモデルの走行テストの二部で大きく構成される。筑波サーキットでのラップタイムをウリにする『CARトップ』に比べ、最近ではテストものはあまり行なわず、燃費テストや乗り心地テストなど実生活に関わるテストが多くなっている。
2010年10月25日発売号では、日産自動車から、新型GT-Rの取材をめぐって対立、結果として新型GT-R発表会への出入り禁止(取材拒否)を受けたことを明らかにした。
スクープ
- ニューモデルマガジンX創刊前は信憑性のあるスクープ記事をよく掲載しており、Z31フェアレディZや初代MR2はそれぞれトヨタ・セリカXXやフィアット・X1/9をマッドハウスで改造した実物大モデルの写真を載せたことがあった。
- 2000年代に入ると、発売予定前の新車はCG合成で製作した完成予想イラスト（いわゆるカーコラージュ）が載るのも特徴である（これはライバル誌の『CARトップ』でも同様である）。しかし、車種によっては2～3週間ほどで細部が修正されることもある。完成予想CGは自動車雑誌のなかではクオリティが高い半面、他の車種のパーツ画像の寄せ集めやボディを無理矢理改造したような画像も結構ある。当然新型車が全く違うデザインで発売されたり、その後音沙汰無しとなることも多い。『AUTOCAR』や『ROAD&TRACK』に同じイラストが掲載されていることもある。
連載
（2010年2月現在）
- クルマの達人になる（国沢光宏）
- デザイン水掛け論（清水草一・前澤義雄）
- 帰ってきたあのクルマオーナーの生態（深川沙魚）
- 元祖アポなし日本全国電話調査
- 俺と疾れ!!（徳大寺有恒）
- 四丁目のカーライフ
- テリー伊藤のお笑い自動車研究所（テリー伊藤の俺にも疾らせろ）
- 小沢コージの愛のクルマバカ列伝
- トラックドライバー三番星
- The目撃者
- みんなの駐車場
- 青山王子のスーパーcarlife（青山光司）
- F FINAL
- 愛読者アンケート(2006年9/26、2007年9/10、2008年10/10、2009年6/26、2009年10/10)
などの人気コーナーがある。
脚注
- ^ a b c 講談社BC沿革
- ^ かつては『ホリデーオート』（モーターマガジン社）や『カー・アンド・ドライバー』（ダイヤモンド社）、『driver』（八重洲出版）も月2回刊雑誌だったが、2010年11月時点でいずれも月刊誌に転換している。
関連項目
外部リンク
- ベストカー公式ホームページ
- ベストカーモバイルホームページ
- 現代ビジネス 発行元の講談社が創るWebマガジン（「ベストカー」からの記事もあり。)
