ユニヴァース・アイルランド
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| 船歴 | |
|---|---|
| 起工 | 1967年10月7日 |
| 進水 | 1968年3月29日 |
| 竣工 | 1968年9月3日 |
| その後 | 1984年解体 |
| 主要目 | |
| 総トン数 | 149,609 トン |
| 載貨重量トン数 | 331,826 トン （326,585ロングトン） |
| 全長 | 345.3 m |
| 垂線間長 | 330.0 m |
| 型幅 | 53.3 m |
| 型深 | 32.0 m |
| 吃水 | 24.782 m |
| 主機 | IHI-GE 蒸気タービン 2基 |
| 出力 | 37,400馬力（最大） 34,000馬力（常用） |
| 航海速力 | 14.6ノット |
| 最高速力 | 15.1ノット |
| 乗員 | 53名＋予備9名 |
ユニヴァース・アイルランド (Universe Ireland) は、かつてアメリカのナショナル・バルク・キャリア社（NBC）が運航し、その子会社のバントリー・トランスポーテーション社が所有していた原油タンカー。
目次 |
概要
ユニヴァース・アイルランド級の1番船として、石川島播磨重工（現：アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド）横浜第2工場で竣工。 船価は約72億円（当時）で、1968年の竣工時は世界最大であり、かつ史上初のULCC（30万重量トンを超えたタンカー）であった。 本船はガルフオイルが用船し、クウェートからの原油輸送に従事したが1980年に売却され、その後「Avin Oil Episkopi」「Haql Episkopi」「Episkopi」と改名した後、1984年に解体された。 またユニヴァース・アイルランド級は1968年から1969年にかけて、石川島播磨重工と三菱重工業長崎造船所で計6隻が建造され世界最大を誇ったが、1971年に竣工した日石丸に抜かれた。
同型船
- 2番船 「ユニヴァース・クウェート（Universe Kuwait）」
- 1968年9月9日、三菱重工長崎造船所で竣工。
- 3番船 「ユニヴァース・ジャパン（Universe Japan）」
- 1969年3月20日、石川島播磨重工で竣工。
- 4番船 「ユニヴァース・ポルトガル（Universe Portugal）」
- 1969年4月3日、三菱重工長崎造船所で竣工。
- 5番船 「ユニヴァース・コリア（Universe Korea）」
- 1969年6月27日、石川島播磨重工で竣工。
- 6番船 「ユニヴァース・イラン（Universe Iran）」
- 1969年7月10日、三菱重工長崎造船所で竣工。
参考文献
- 船舶技術協会『船の科学』1968年7月号 第21巻第7号
- 船舶技術協会『船の科学』1968年9月号 第21巻第9号
- 船舶技術協会『船の科学』1968年10月号 第21巻第10号
