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京急田浦駅（けいきゅうたうらえき）は、神奈川県横須賀市船越町五丁目にある、京浜急行電鉄本線の駅である。 駅番号はKK55。 東日本旅客鉄道（JR東日本）横須賀線の田浦駅とは直線距離で南東へ1.5km以上離れている。

駅構造

6両編成対応の相対式ホーム2面2線を持ち、盛土上にホームがある高架駅。改札口はホームの下に位置する。

老朽化に伴う大規模改良工事が施工され、2009年2月に完了している。コンコースとホームを連絡するエレベーターと多機能トイレが新たに設けられた。構内の照明類は駅名サイン等も含めてLED化された。

のりば

利用状況

2010年度の1日平均乗降人員は14,218人である^[1]。近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。

駅周辺

「田浦 (横須賀市)」を参照

当駅は海から程近い丘陵地の中に位置する。駅周辺は主に住宅街である。すぐ北側を国道16号線が通っており、その周辺には商店も多い。国道を挟んだ臨海地区は工場や港湾施設が立地している。

• 田浦梅林
• 神奈川県警察 田浦警察署
• 長浦港
• 海上自衛隊横須賀基地船越地区（自衛艦隊司令部、潜水艦隊司令部など）
• 横須賀市立船越小学校
• 横須賀市役所 田浦行政センター
• 横須賀船越郵便局
• 横須賀北部共済病院
• 関東自動車工業 本社
• 日立機械エンジニアリング
• 東芝ライテック 本社
• 国道16号
• 鷹取山
• 船越神社

バス路線

横須賀市中心部と北部を結ぶバスを湘南京急バスが、横須賀線田浦駅・逗子駅を結ぶバスを京浜急行バスが運行している。駅前には国道16号上に京急田浦駅バス停があるが、京浜急行バスの路線は経由せず、東へ徒歩5分程の船越バス停が最寄り停留所となる。

京急田浦駅

八景線・安浦2丁目線 - 田浦駅・横須賀中央駅方面／追浜駅方面

船越

八景線・安浦2丁目線 - 田浦駅・横須賀中央駅方面／追浜駅方面

田浦線 - 田浦駅方面／逗子駅方面

歴史

• 1930年（昭和5年）4月1日 - 湘南電気鉄道の湘南田浦駅として開業。すでに鉄道省（後の日本国有鉄道）田浦駅が開業していたため、湘南を冠した。
• 1941年（昭和16年）11月1日 - 湘南電気鉄道と京浜電気鉄道が合併、京浜電気鉄道の駅となる。
• 1942年（昭和17年）5月1日 - 京浜電気鉄道が東京横浜電鉄へ合併。東京急行電鉄（大東急）の駅となる。
• 1948年（昭和23年）6月1日 - 京浜急行電鉄が発足、同社の駅となる。
• 1963年（昭和38年）11月1日 - 京浜田浦駅に改称。
• 1987年（昭和62年）6月1日 - 京急田浦駅に改称。
• 2009年（平成21年）2月 - 2007年より実施されていた駅舎改良工事完了。

隣の駅

京浜急行電鉄

■本線

京急ウィング号・■快特・■特急

通過

■普通

追浜駅 (KK54) - 京急田浦駅 (KK55) - 安針塚駅 (KK56)

脚注

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 京浜急行電鉄 京急田浦駅
• 船越をあるく（横須賀市ウェブサイト）
• 東芝ライテック株式会社　電設ガイドによる紹介