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出雲市駅（いずもしえき）は、島根県出雲市駅北町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。

本項では、隣接する一畑電車北松江線の電鉄出雲市駅（でんてついずもしえき）についても記述する。

概要

JR山陰本線の主な列車が発着する拠点駅であり、岡山方面から伯備線を経由する特急はこの駅で折り返す。また、当駅から米子駅までの間は「通勤ライナー」以外の全快速列車が各駅に停車する。2009年3月14日の「はやぶさ」・「富士」の廃止により、定期運転の寝台特急（「サンライズ出雲」）が発着する日本最西端の駅となった。

直営駅。かつては構内に出雲鉄道部が置かれていたが、2008年6月の組織変更による解体により周辺駅管理の権限は松江駅に移され、同駅の被管理駅となった。

なお、JR出雲市駅と一畑電車電鉄出雲市駅は、松江駅、宇都井駅、半高架の出雲科学館パークタウン前駅と並び、島根県では数少ない高架駅である。

駅構造

JR出雲市駅

2面4線の島式ホームを持つ高架駅。駅舎は出雲大社をイメージしている。みどりの窓口とみどりの券売機が設置されている。駅構内（特に東側）に駅そばや土産物屋、観光案内所、衣料品店、100円ショップなどが入居した「アトネスいずも」があり、中央部分には「ハートイン」がある。

内側2線（2・3番のりば）が本線、外側2線（1・4番のりば）が待避線である。なお、地上駅時代には0番乗り場もあり、大社線用のホームとして利用されていた。

両サイドの待避線（1・4番のりば）は上下双方の入線・発車・折り返しに対応している。松江駅もほぼ同様の構造であるが、当駅の場合は上り本線（2番のりば）が米子方面からの折り返しにも対応しており、当駅始発・終着となる特急「やくも」は2番のりばに直接入線して折り返す^[1]。一方、快速・普通列車の折り返しは、上下線を問わず1番のりばか4番のりばで行われる。

浜田方面から直通してくる上り特急も原則として2番のりばに停車するが、2番のりばが「やくも」の折り返しで塞がっている場合は1番のりばに停車する。逆に浜田方面行の下り特急はすべて3番のりばに停車する。

JR西日本米子支社管内では列車入線の際に接近メロディが流されるが、当駅では接近放送の冒頭に独自のメロディ^[2]が使われている。高架化と合わせて使用を開始した。

電鉄出雲市駅

変形の島式ホーム1面2線を持つ高架駅。終日有人駅。定期列車は基本的に2番のりばを使用する。当駅はJR出雲市駅より東に100m離れた場所に位置しており、両駅間の乗り換えには一旦改札を出なければならない。

駅弁

JR出雲市駅で販売されている駅弁は下記の通り^[3]。

• かに寿し
• うなぎ弁当
• 出雲そば弁当

駅周辺

北口

北口の西側には楽団を模した古代衣装を着たからくり時計のモニュメントがあり、定刻に自動演奏する他、ボタンでそれぞれの楽器の音色を手動で奏でられる。また、柱から水が流れるモニュメントがある。

北口を出て徒歩2分のところに居酒屋、スナック、パブなどが集まる飲食街（代官町・末広町・塚根町）があり、さらにそこから徒歩2～3分のところにはかつてのアーケード街（西方向に扇町、東方向に中町の各商店街だった通り）がある。

北口からは北方向に島根県道27号出雲市停車場線（中央通り）が伸びており、高瀬川を渡って出雲市役所や国道9号まで達する。

• ツインリーブスホテル出雲
  • レストラン神名火
  • 一畑百貨店 出雲店
• 東横イン
• ホテルアルファーワン
• スワロートラベル出雲店（中国JRバス窓口）
• 出雲市役所
• 出雲市民病院
• ドラッグストアウェルネス　出雲駅北店
• メガセンタートライアル 出雲店 - 旧ジャスコ出雲パラオ店跡。2009年4月開店。
• 協同組合 出雲ショッピングセンター・デパートパラオ
• ラピタ本店
• ローソン
• ポプラ
• モスバーガー

南口

地上駅時代は工場などが建ち並んでいた。現在ある多くの建物や施設は、高架駅となってから建てられたものがほとんどである。

• ビッグハート出雲
• スーパーホテル
• グリーンホテルモーリス
• 出雲駅前温泉 らんぷの湯
• ローソン
• ポプラ
• すき家
• しーじゃっく
• ドラッグストアウェルネス 出雲駅南店
• 出雲郵便局
• りそな銀行 島根カスタマーセンター - コールセンター。ATMは設置されていない。
• 島根中央信用金庫
• 島根県道277号多伎江南出雲線

バスのりば

バスのりばは北口にある。出雲大社へは一畑バスで24分程度。3番のりばの前にあるツインリーブスホテル出雲（一畑百貨店出雲店併設）1階のアトリウムを高速バス・空港リムジンバスの待合所（6:00 - 22:30）として利用できる。

1番のりば

• 一畑バス
  • 電鉄大社駅・出雲大社・日御碕・宇竜行
  • 島根ワイナリー・古代出雲歴史博物館前・出雲大社行
  • 島根医大病院・上塩冶車庫行
  • 出雲市内循環線
    

2番のりば

• 一畑バス
  • （9号線経由）小田車庫行
  • （島根医大病院）・出雲工業高校・立久恵峡・須佐行
• スサノオ観光
  • 島根医大病院・出雲工業高校・稗原・根波行
  • 長浜・外園行
  • 高浜駅・大寺行
  • 出雲西高校入口・ゆうプラザ・平成温泉・江南駅行
• 谷本ハイヤー
  • 出雲商業高校・三刀屋バスセンター行
    

3番のりば

• 高速バス
  • スサノオ号（東京方面）
  • 出雲・松江ドリーム名古屋号（名古屋方面）
  • 出雲阿國号（京都方面）
  • くにびき号（大阪方面）
  • ポートレイク号（神戸方面）
  • ももたろうエクスプレス（岡山方面）
  • みこと号（広島方面）
  • 出雲路号（福岡方面）
• 空港リムジンバス
  • 出雲空港方面

利用状況

西日本旅客鉄道

近年の一日平均乗車人員は以下の通り。1994年度は2,361人、1984年度は2,313人だった。

• 2,299人（1999年度）
• 2,278人（2000年度）
• 2,292人（2001年度）
• 2,285人（2002年度）
• 2,289人（2003年度）
• 2,285人（2004年度）
• 2,331人（2005年度）
• 2,306人（2006年度）
• 2,418人（2007年度）
• 2,482人（2008年度）
• 2,298人（2009年度）

一畑電車

近年の1日平均乗降人員は以下の通りである。

• 1,145人（2003年度）
• 1,080人（2004年度）
• 1,204人（2005年度）
• 1,146人（2006年度）
• 1,180人（2007年度）
• 1,184人（2008年度）
• 1,202人（2009年度）

歴史

JR出雲市駅

• 1910年（明治43年）10月10日 - 国有鉄道の出雲今市駅（いずもいまいちえき）が開業（山陰本線荘原駅 - 当駅間の開通と同時）。
• 1912年（明治45年）6月1日 - 大社線が大社駅まで開通。
• 1913年（大正2年）11月21日 - 山陰本線が小田駅まで延伸。
• 1932年（昭和7年）12月12日 - 大社宮島鉄道線（後の一畑電気鉄道立久恵線）が出雲須佐駅まで開通。
• 1957年（昭和32年）4月1日 - 出雲市駅に改称。
• 1965年（昭和40年）2月18日 - 一畑電気鉄道立久恵線が全廃。
• 1983年（昭和58年）12月31日 - 貨物取扱を廃止。
• 1987年（昭和62年）
  • 3月31日 - 貨物取扱を再開。但し取扱実績はなく、貨物列車の設定もない。
  • 4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる。
• 1990年（平成2年）4月1日 - 大社線廃止。
• 1998年（平成10年）3月14日 - 高架駅化。
• 2006年（平成18年）4月1日 - JR貨物の駅が廃止。実績は甲種輸送だけだった。

一畑電車電鉄出雲市駅

• 1914年（大正3年）4月29日 - 一畑軽便鉄道（現在の一畑電車）の出雲今市駅が開業。当時は国鉄駅との共同駅。
• 1957年（昭和32年）4月1日 - 国鉄駅の改称に合わせ出雲市駅に改称。
• 1964年（昭和39年）4月1日 - 出雲市ターミナルビルに移転し国鉄駅から分離、電鉄出雲市駅に改称。
• 2000年（平成12年）12月9日 - 高架駅化。

隣の駅

西日本旅客鉄道

■山陰本線

• 特急「スーパーおき」「スーパーまつかぜ」停車駅、特急「やくも」・寝台特急「サンライズ出雲」始発駅

□快速「通勤ライナー」「とっとりライナー」（「とっとりライナー」は米子駅まで各駅に停車）

直江駅 - 出雲市駅

□快速「アクアライナー」

※列車ごとに停車駅が異なるため、列車記事を参照のこと。当駅と米子駅の間はすべて各駅停車。

■普通

直江駅 - 出雲市駅 - 西出雲駅

一畑電車

北松江線

■特急「スーパーライナー」（平日朝方下り1本のみ運転）

電鉄出雲市駅 → 大津町駅

■急行（平日夕方上り1本のみ運転）・■普通

電鉄出雲市駅 - 出雲科学館パークタウン前駅

かつて存在した路線

西日本旅客鉄道

大社線

出雲市駅 - 出雲高松駅

脚注

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 出雲市駅（JR西日本）